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卡加利警方數據顯示,去年有15名行人被汽車撞擊死亡,數字創11年新高,而今年為止已經有10宗行人死亡事故,預料個案仍會上升。
關注道路安全組織Coalition to Reduce Auto Size Hazards向亞省政府提交公開信,要求調查大型貨車和汽車是否是增加行人意外風險的主因。公開信引用美國的研究指,隨著市面的汽車體積增加,對行人的安全風險亦上升,以女性、兒童和長者面對的風險較大。
團體指出,現時市面行駛的皮卡車和大型SUV較一般房車危險,這類汽車的體積大和重,車頭高而平直,盲點亦比房車多。團體要求省府跟進,建議包括限制車輛前端尺寸,並為大型車輛設立新的駕駛執照要求等。
愛民頓關注道路安全組織Paths for People主席Brandon Kwong指出,現時民眾在購買汽車時,往往只是重視汽車對司機和乘客是否安全,因此傾向購買更大型的SUV甚至皮卡車,但對於其他道路使用者,例如單車、滑板車和使用嬰兒車的人,他們的安全風險則大為增加。去年在亞省登記的汽車中,有百分之47是SUV或者貨車。
(陳苑蓉編輯)
(Stock photo)
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