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最新Angus Reid一項民調顯示,過半加拿大人認為,聯邦政府現階段應繼續持有橫山輸油管,而不是按照原有計劃出售。結果反映,在國際能源供應不穩及加拿大尋求減少依賴美國市場之際,公眾對政府持有重要能源基建的態度有所轉變。
聯邦政府2018年以45億元向Kinder Morgan公司收購橫山輸油管整個項目,包括其後完成的擴建工程(TMX)。由於工程延誤及成本上升,整個擴建項目的造價最終超過340億元。政府過去一直表示,完成擴建後最終會出售資產,並讓原住民團體有機會參與持股。
不過,橫山輸油管行政總裁Mark Maki今年五月公開表示,這條由亞省通往卑詩省海岸的管道屬加拿大具有戰略意義的資產,政府有理由保留一定程度的長期持股。負責管理橫山輸油管的Canada Development Investment Corporation亦表示,長期持有並非沒有可能。
Trans Mountain擴建在2024投入商業運作後,整個系統每日輸送能力提高至大約89九萬桶,並明顯增加加拿大原油輸往亞洲的能力。
另一項7月進行的Abacus Data調查顯示,62%加拿大人支持新建由亞省通往卑詩省太平洋沿岸的輸油管,包括64%卑詩省受訪者,顯示對能源出口基建的支持已不再局限於亞省。
不過,是否保留橫山輸油管仍涉及兩個不同問題:一方面是340億元公共投資能否收回,另一方面則是加拿大是否應將通往太平洋市場的重要能源基建,視為需要長期由國家掌握的戰略資產。
(黃慧聰編輯)
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