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卡加利市長Jeromy Farkas與亞省政府就單車徑政策出現分歧,省府計劃提出新法例,賦予政府權力檢視甚至移除市內單車徑。
亞省交通廳長Devin Dreeshen表示,預計今秋提出的法案,將要求各市政府在興建新單車徑前,先評估對交通流量的影響,以及單車徑使用人數。法例亦可能容許省政府拆除現有單車徑。
Farkas周二(12日)在市政廳表示,雖然他認為單車徑不適合設於所有地方,但對省府立法感到不安,尤其擔心影響兒童上學時使用的單車路線。他強調,行人安全是市府首要考慮。
亞省政府去年12月曾要求卡加利提交單車徑交通數據,包括交通流量及行車時間等資料。卡加利數據顯示,即使冬季期間,每日仍有數百名單車人士使用市中心單車網絡。
Dreeshen則表示,省府支持「主動交通」(active transportation),但關注部分市政府在省府投放數十億元改善道路容量之際,卻減少行車線。他指出,省府目標是建立安全及有效率的道路網絡,以應對人口及經濟增長。
非牟利組織「卡加利單車協會」(Bike Calgary)亦批評有關法例屬省府越權,認為單車徑有助減少交通擠塞,是城市交通系統的重要部分。該組織表示,如亞省最終拆除單車徑,不排除仿效安省案例提出法律挑戰。
(楊楚蕎報導)
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