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YYC 機場新跑道 - 齊來 "Run the Runway"

2014-06-24 (星期二)

YYC 機場新跑道 - 齊來

作為卡城傳媒工作的一份子, 家燕Robin兩位主持能踏足在全加拿大最長的機場跑道上做採訪工作,加添一份驕傲!慶祝在6月28正式投入服務前,這個在6月14-15卡加利國際機場新跑道舉行盛大揭幕慶祝派對,讓民眾在新跑道漫步以及跑跑跳跳的確是一個又新鮮,又好玩的活動呢。

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跑道上派對

在6月14日的Run the Runway的揭幕活動上,大批民眾更參加跑步活動,為非牟利機構KidSport Calgary籌款,而在星期日的Roam the Runway慶祝活動裏,市民不僅在新跑道上漫步,還欣賞展出的舊式飛機,並參加老幼咸宜的繪彩臉和障礙賽,以及品賞美味食品

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人同飛機

大家平日可能較機會近距離觀察一架飛機的結構喜歡站在飛機噴射輪旁邊影相的朋友特別多呢!

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夢幻號

當日我們還有機會進入這架「夢幻號 Dreamliner採訪, 這款機的特比其他民航機擁有更大的,窗的位置亦更高。另外乘客可以看見地平線。窗中以液晶體調校機艙的光暗,減少窗外射入的眩光及維持透明。

機艙內以發光二極管提供照明,取代螢光管,節省約一半電力消耗。夢幻號機艙氣壓以電動的空氣壓縮機維持,不使用引擎壓縮段帶入的高壓空氣;加上機物料的空氣密封功能,比舊款民航機更能保持機艙濕度。

787二氧化碳排放量大大降低,總廢氣排放量减少20%,透過對發動機外殼進行比同類飛機的噪音要降低60%以上

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跑道冷知識

跑道上的燈你猜猜有幾多原來在一百萬立方呎的混凝土上就有5000LED燈泡也用了一百萬小時施工時間全場1.4萬呎(4.26公里)和闊200呎的新跑道,628日投入服務,成為加拿大最長的跑道,更能讓全世界目前最大型的飛機A380B747-800降落。

新跑道乃卡加利國際機場的第四條跑道,從20114月開始動工興建,費用高達6億元。卡加利市長南施(Naheed Nenshi)表示,十分期待該機場在新跑道和新機場大樓用後能進一步發展

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事實上卡加利國際機場是加國主要機場提供直航班機至歐洲、美國及中美洲等主要城市又於去年打破紀錄服務了逾1,430萬乘客成為加國增長最迅速的機場, 預計斥資14億元的新機場大樓會在2015年較後時間投入服務

 

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新跑道, 真的需要嗎?

卡加利一加國第三繁忙機,2013卡加利國際機場已超越了滿地可緊隨多倫 多、溫哥華機場之後成為加拿大第三繁忙機場載客量為14,314,364人次卡加利建14,000呎跑道不是為了要炫耀基建而是有實際需要 於美洲最長航機跑道是在美國科洛拉度州(Colorado)的丹佛市(Denver16,000丹佛市被譽為"Mile High City" --- 海拔1哩(5280呎)高的城市卡加利機場海拔3557 (1084) ;兩者同是處於海拔高的機場、同是需要較長跑道讓飛機在空氣密度較低情況下起飛别是切合大型機種的需要

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增加航運便利

這條新建成的跑道,可容130萬磅的空中巴士 Airbus A380升降,增加航運的便利。跑道設計是南北走向並行雙跑道,東西跑道可各自獨立運作,如在東面起飛、西面可降落。繁忙時間,跑道每小時可讓48班航機 離開或48班航機進入(目前每小時只容36班進入或18班離開)。

卡加利機場位於卡城東北角,新跑道底下更有多線行車隧道通向東北區與36 Street 連接,在524日經已通車。這也是市長南施競選時承諾的項目:讓東北區市民不會因新跑道繞道而行。