2014-06-24 (星期二)

作為卡城傳媒工作的一份子， 家燕同Robin兩位主持能踏足在全加拿大最長的機場跑道上做採訪工作，加添一份驕傲！慶祝在6月28日正式投入服務前，這個在6月14-15卡加利國際機場新跑道舉行盛大揭幕慶祝派對，讓民眾在新跑道漫步以及跑跑跳跳的確是一個又新鮮，又好玩的活動呢。

跑道上派對

在6月14日的Run the Runway的揭幕活動上，大批民眾更參加跑步活動，為非牟利機構KidSport Calgary籌款，而在星期日的Roam the Runway慶祝活動裏，市民不僅在新跑道上漫步，還欣賞展出的舊式飛機，並參加老幼咸宜的繪彩臉和障礙賽，以及品賞美味食品。

人同飛機

大家平日可能較少機會近距離觀察一架飛機的結構，喜歡站在飛機噴射輪旁邊影相的朋友特別多呢!

夢幻號

當日我們還有機會進入這架「夢幻號 Dreamliner」採訪, 這款機的特點是比其他民航機擁有更大的窗戶，窗的位置亦更高。另外，乘客可以看見地平線。窗中以液晶體調校機艙的光暗，減少窗外射入的眩光及維持透明。

機艙內以發光二極管提供照明，取代螢光管，節省約一半電力消耗。夢幻號機艙氣壓以電動的空氣壓縮機維持，不使用引擎壓縮段帶入的高壓空氣；加上機物料的空氣密封功能，比舊款民航機更能保持機艙濕度。

787二氧化碳排放量大大降低，總廢氣排放量减少20%，透過對發動機外殼進行噪音比同類飛機的噪音要降低60%以上。

跑道冷知識

跑道上的燈，你猜猜有幾多？原來在一百萬立方呎的混凝土上，就有5000顆LED燈泡，也用了一百萬小時施工時間，全場1.4萬呎（4.26公里）和闊200呎的新跑道,6月28日投入服務，成為加拿大最長的跑道，更能讓全世界目前最大型的飛機A380與B747-800降落。

新跑道乃卡加利國際機場的第四條跑道，從2011年4月開始動工興建，費用高達6億元。卡加利市長南施(Naheed Nenshi)表示，十分期待該機場在新跑道和新機場大樓啟用後能進一步發展。

事實上，卡加利國際機場是加國主要機場，提供直航班機至歐洲、美國及中美洲等主要城市，又於去年打破紀錄，服務了逾1,430萬乘客，成為加國增長最迅速的機場, 預計斥資14億元的新機場大樓會在2015年較後時間投入服務。

 

新跑道, 真的需要嗎?

卡加利一加國第三繁忙機場,自2013年，卡加利國際機場已超越了滿地可，緊隨多倫 多、溫哥華機場之後，成為加拿大第三繁忙機場，載客量為14,314,364人次。卡加利建14,000呎跑道，不是為了要炫耀基建，而是有實際需要。至 於美洲最長航機跑道是在美國科洛拉度州（Colorado）的丹佛市（Denver），長16,000呎。丹佛市被譽為"Mile High City" --- 海拔1哩（5280呎）高的城市，卡加利機場海拔3557呎 (1084米) ；兩者同是處於海拔高的機場、同是需要較長跑道，讓飛機在空氣密度較低情況下起飛，特别是切合大型機種的需要。

增加航運便利

這條新建成的跑道，可容130萬磅的空中巴士 Airbus A380升降，增加航運的便利。跑道設計是南北走向並行雙跑道，東西跑道可各自獨立運作，如在東面起飛、西面可降落。繁忙時間，跑道每小時可讓48班航機 離開或48班航機進入（目前每小時只容36班進入或18班離開）。

卡加利機場位於卡城東北角，新跑道底下更有多線行車隧道通向東北區與36 Street 連接，在5月24日經已通車。這也是市長南施競選時承諾的項目：讓東北區市民不會因新跑道繞道而行。