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卡加利市長Jyoti Gondek表示，關於亞省政府提議的卡加利輕鐵綠線交通項目路線的報告提出了對高架軌道可行性的質疑。
這份政府委託的報告於周三（18日）部分發布，最初由交通及經濟走廊廳長Devin Dreeshen出於對投標誠信的擔憂而保密。報告稱，如果市政府決定依新計劃發展輕鐵綠線，市政府需研究更多對現有物業的影響，包括噪音問題與施工的方便程度等。
這份由工程公司AECOM製作的報告也指出，作為工程的一部分，尚未完成「結構分析」和「詳細的施工審查」。市長和市議員Andre Chabot和Peter Demong周四（19日）在一份聯合聲明中亦指，相關遺漏引發嚴重質疑卡加利市中心能否建造高架綠線。
報告指出，如果市政府要推進省政府批准的路線，則需要獲得市中心另外3,900平方呎的通行權。在部分情況下，市政府還必須考慮並制定替代緊急應變計劃，因為建築物和高架輕鐵站之間的空間很小。
市長在聲明中表示，不滿意目前與提議調整相關的不確定性和風險，需要在將計劃帶回議會前，與省政府進行真正的討論。市長和兩名市議員呼籲與省級官員再次開會，以與省政府保持一致，來解決問題。
廳長Dreeshen在周四（19日）的一封電郵中沒有承認會議請求，但表示任何風險和意外成本都是市政府的責任，指他們應該尋求減輕風險並盡可能節省開支，而不是簡單地增加項目總成本的估計，以考慮越來越廣泛的潛在風險。
省政府於9月委託AECOM編寫了這份報告，此前省政府因成本因素取消了15.3億元的資金承諾。當Dreeshen上周五（13日）宣布新路線時，他表示其價格將與市政府現有計劃相同，但市政府周二（17日）表示，新路線將額外增加13億元的成本，與省政府的說法不同。
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